1、市场竞争危害
充电桩行业巨大的生长潜力，吸引了众多民营和国营资本进入，只是目前充电桩行业盈利模式不敷清晰，导致大宗资本不敢大宗进军充电桩行业 。一旦充电桩盈利模式清晰，必将导致大宗资本和企业涌入，势必加剧充电桩行业的竞争花样 。
别的，充电设备端的技术门槛较低，产品标准化水平较高，供应商数量多，因此市场竞争较充分 。
2、马太效应危害
行业热度带来了充电桩销售的大热，也带来了充电桩投资建设的大热 。自充电桩被纳入“新基建”之后，行业热度一度攀升，资本和众多新角色开始涌入 。众所周知，充电桩行业在经历了此前跑马圈地后，已经形成了头部企颐魅占据绝大大都市场份额的局面 。然而，“新鲜血液”的进入，并未改变行业的整体状况，反而泛起了诸如打价格战争抢市场份额等乱象 。随着新能源汽车的快速生长，充电桩行业大乱大治的历程还在连续，行业人士期盼从顶层设计出发，规范行业生长 。
别的，充电桩行业企业泛起出集中度高，坚持强者恒强的花样 。
资本化集中水平最高 。凭据中国企业数据库企查猫，目前中国电动汽车充电桩资本化的企业（有融资信息和上市信息）的主要漫衍在江苏、广东、浙江和河南等地 。截至目前，江苏有存续和在业的资本化企业共计23家，广东为21家，浙江和河南划分为11家和8家 。
