“移动充电”也是2023年充电领域值得关注的偏向。目今电动汽车的补能仍有较大缺口 ，充电排队、油趁魅占位等现象在充电站场时有爆发。而站内太过的充电桩建设虽能缓解忙时充电排队的现象 ，但闲时站内充电需求小 ，充电设施利用率低 ，会造成充电资源的浪费 ，充电站的运营盈利周期将延长。而“移动充电”一定水平可以解决诸如此类的问题。
移动充电桩的焦点差别点是给车主带来“无感”的充电体验。车主来到停车场后可以任意选择停车位停放电动汽车 ，然后通过APP或小程序输入车位号、充电市场、充电度数后下单 ，云平台会凭据当下综合情况择最优桩 ，使其移动到指定车位 ，并由专人（有的需要车主自行插拔充电）插枪开始充电。充电历程中 ，用户可以实时检察充电状态和剩余时间 ，待充电完成后 ，也会有事情人员拔枪 ，完成充电的信息会通过APP或小程序通知到车主 ，车主线上结账后即可驾离停车场。完成了充电任务的机械人返回基座充电 ，满电后再行驶到待命位置 ，期待下一次充电任务。
移动充电机械人作为集储能与充电于一体的移动型充电桩 ，也成为不少企颐魅争相结构的焦点 ，目前车企、充电效劳企业、机械人制造商、自动驾驶公司等均已入局。例如中能聪聪、汇电科技、找桩科技、黑马原力、始途科技、福龙马等等均是以移动充电为焦点业务的企业 ，另外 ，能链智电、国家电网、国轩高科、公共、一汽红旗也陆续推出移动充电桩。
