在此前懂车帝冬测中 ，比亚迪在增程/插混纯电续航测试中体现精彩 。虽然这场测试有历程不太严谨、比亚迪系的车有空调不太制热的问题 ，但比亚迪电池的使用率确实体现突出 。
这就是比亚迪首创的全场景智能脉冲自加热技术的劳绩 。
北方冬季极寒 ，充电效率慢 ，智能脉冲自加热技术 ，不但可以实现极低温下冷车快充 ， 在驻车和行车状态下 ，都能智能启动自加热技术 ，包管极低温整车性能 。
以腾势N7为例 ，在-30℃极寒条件下 ，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较古板计划提升230% ，电池满充时间降低30% 。
无论是换电、快充 ，照旧800V、双枪 ，目前很难界定技术的优劣 。
从比亚迪20多年的研发经历可以看出 ，比亚迪在积极推动技术立异、逾越技术极限外 ，也关注技术在现实中的落地 ，
