新能源汽车高景气生长推动充电基础设施需求快速增长 。随着新能源汽 车保有量的高速增长 ，对充电基础设施的数量与充电速度都有了更高的 要求 。目前电动汽车的充电场合大多为住宅和事情园地 ，而途中可快速 补给电力的充电设施尚不完善 。要解决里程焦虑问题 ，使得电动汽车像 古板的燃油车一样补能快速便捷 ，就要加速公共充电设施的建设 。2021 年全球公共车桩比约为 10:1 ，且已有公共充电桩中 68%为慢充 ，慢充桩 电力供应速度远缺乏快充 ，不可很好的满足电动汽车的充电需求 ，充电 基础设施有待加速建设 。另外 ，新能源汽车连续渗透将带来更多的私人 充电桩增量需求 ，充电桩的市场空间辽阔
中国新能源汽车销量仍实现较快增长 。2022 年中国新能源汽车销量为 688.7 万辆 ，同比增长 93.4% ，渗透率抵达 25.6% ，高于上年 12.1pcts ， 连续爆发式增长 。2023 年 1 月 ，受退补和春节提前影响 ，销量同环 比均下滑 ，2 月呈苏醒态势 ，销量达 52.5 万辆 ，同比增长 55.9% 。 从保有量的角度看 ，2022 年中国汽车保有量达 3.19 亿量 ，新能源 汽车保有量为 1310 万辆 ，渗透率仅 4.1% 。我们认为未来销量有望 继续坚持较快增长 。
中国新能源汽车销量仍实现较快增长 。2022 年中国新能源汽车销量为 688.7 万辆 ，同比增长 93.4% ，渗透率抵达 25.6% ，高于上年 12.1pcts ， 连续爆发式增长 。2023 年 1 月 ，受退补和春节提前影响 ，销量同环 比均下滑 ，2 月呈苏醒态势 ，销量达 52.5 万辆 ，同比增长 55.9% 。 从保有量的角度看 ，2022 年中国汽车保有量达 3.19 亿量 ，新能源 汽车保有量为 1310 万辆 ，渗透率仅 4.1% 。我们认为未来销量有望 继续坚持较快增长 。
美国新能源汽车市场生长提速 。2018-2020 年 ，美国新能源汽车行业发 展近乎停滞 ，在拜登上台后提出的绿色能源政策刺激下重新焕发活力 。 2022 年美国新能源乘用车销量 98.6 万辆 ，同比增长 49.2% ，渗透率达 6.9% 。2023 年 1 月和 2 月 ，美国新能源乘用车销量划分抵达 10.3 万辆 和 11 万辆 ，同比划分增长 66.1%和 62.4% ，单月渗透率连续创历史新高 ， 2 月单月渗透率已达 9.5% �？悸堑矫拦壳靶履茉雌瞪嘎嗜越系� ， 随着车企的连续投入和政策端的连续刺激 ，美国新能源车型将连续富厚 ， 基础设施将继续完善 ，预计销量有望在 2023 年迎来大幅增长 ，成为全 球增速最快的市场 。
2023 年全球新能源汽车销量有望抵达 1400 万辆 。1）中国市场来看随着 特斯来降价释放需求、比亚迪的强势体现 ，23 年中国新能源汽车销量有 望凌驾 880 万辆 ，同比增长 30% ，2）美国市场方面随着 IRA 计划执行 取消对车型销量的限制 ，有望进一步刺激销量需求 ，并且美国目今新能 源汽车渗透率不到 10% ，提升空间较大 ，我们预计 23 年美国整体销量 有望抵达 180 万辆 ，同比增长凌驾 50% 。3）欧洲市场坚持相对稳定的 增长 ，预计 2023 年销量抵达 300 万辆 。新能源汽车连续高景气将刺激 充电桩需求 。
